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中国主流燃料电池企业库存:全部由政府经营

    本文来自微信公众号:阿尔法工场(ID:alpworks),作者:灰色轨迹1注:本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议12月15日,政协副主席前科技部长万钢在人民日报发表了署名文章,文章中提到新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展,财政补贴要更多的向燃料电池倾斜。一石激起千层浪。有人惊呼:中国新能源汽车产业战略或将迎来重大调整,中央的政策路线发生重大改变。虽然,这么说是小题大做或者说是错误解读,锂电池作为主流的技术路线短期应该不会改变,但随着燃料电池技术的不断进步,其距离大型产业化越来越近也是不争的事实。市面上卖方关于燃料电池的研报其实不多,我这里就做下简单的概括加上本人的看法。燃料电池工作原理及优势燃料电池是一种能量转化装置,它是按电化学原理,即原电池工作原理,等温地把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能。其实本质就是每个初中生都学过的电解水的逆反应,将氢的化学能转化为电能,而不是通过燃烧转化为机械能。燃料电池的核心部件主要包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层。氢燃料电池的最大优势就是环保,排放物为水,被誉为终结能源。站在人类的燃料使用历史角度来看,发展的总体趋势就是一个“减碳加氢”的过程——能源载体从柴草到煤炭、到汽柴油、再到天然气,可以看到这些能源载体中的碳元素越来越少,氢元素越来越多。如果按照这个趋势,全部使用氢能源当然是人类能源的终极目标。第二个优势就是添加方便,当然这个优势是和充电设备比较的,加氢本质上和添加汽油道理和时间也差不多。第三个优势是转换效率高,燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%,实际效率已达60%~80%,是普通内燃机热效率的2~3倍。燃料电池推广存在的主要问题及应对燃料电池目前在国内还是示范运营阶段,不具备大规模商业化的条件,主要有一些问题:【1】造价昂贵里面的主要核心部件造价昂贵,远远超过了锂电池车和燃油车。特别是贵金属铂需求量大,不过随着技术进步,丰田的技术已经将催化剂铂含量降低到燃油车的2倍左右。至于其他的造价,需要的是放量,根据某企业的测算如果氢燃料电池汽车产能能达到百万辆级别的话是要低于锂电池汽车的。【2】安全性目前氢气的安全性主要来自于心理层面,国家对氢气采用的是危化品的管控,人们心中对氢气罐是很不放心的,没人敢带着一个随时爆炸的罐子上路。其实按照丰田的实验,氢燃料电池安全性是高于燃油汽车的,碰撞甚至子弹射击对于氢气罐都没问题,极端情况下泄露起火的情况下由于氢气密度很低,逃逸性好,火迅速升到天空对车辆伤害和燃油车比起来小的多。这里只要做好普及工作,问题是不大的。【3】氢气的来源和氢气站的建设氢气的来源其实很简单的:化工行业的副产品和风水光伏电的弃电用来制氢。给你个精确的数据,光氯碱工业每年以点天灯的形式释放的氢气就够1240万辆车行驶,四川省每年弃水电用来制氢可以满足275万辆车辆使用,2017年风电和光伏弃电量可供2000万辆以上氢能源汽车使用。所以这里氢气来源和成本应该问题不大。目前有问题的是氢气站的建设,一个站得1000万以上的成本(不含土地),太贵了,只能寄希望于两桶油来推动这事了。没有加氢站的大面积开建,燃料汽车根本没有普及的基础。【4】燃料电池本身的技术问题燃料本身也存在一些技术问题,包括单个燃料电池可以续航时间不多,虽然实验室阶段过了10000小时,但是商业化的还徘徊在5000小时左右,这个是不够的。随着技术的进度,产业资本的涌入,上述问题随着时间的推移应该都能逐步解决,但是时间是多久谁也不知道。同时你在进步,你的竞品也在进步,现在就看谁进步得更快。我们都知道,电动汽车在100多年前就能续航160公里,100多年后续航达到了400公里,后面会不会有突破,这个谁也说不好。按照小鹏汽车的副总裁刘明辉博士的说法,5年后燃料汽车才能正面硬杠锂电池,所以这里就是把这些交给时间和市场。国内外燃料电池的研发差距1994年,奔驰公司率先研发出燃料电池汽车,上个世纪末,燃料电池技术领先的两大汽车公司,一个是德国的戴姆勒,另一个是美国的通用。但是在奥巴马政府上台后,美国就暂停了对燃料电池的研发和关注。奥巴马政府对燃料电池的发展前景有较大的质疑,认为动力电池才是未来汽车动力源的主要方向,因此就把燃料电池的研发搁置了,后面两大汽车公司都半放弃了燃料电池技术的研发。后面就形成了北美专业燃料电池厂商和日韩汽车厂商垄断这个行业,北美这块以巴拉德(NASDAQ:BLDP)、普拉格(NASDAQ:PLUG)和水吉能为代表。巴拉德基本上是电堆做的最好的,也是燃料电池的典范。中国的技术很多都是走的这条路线,经过这些年学习也好、融合加自主创新也好,还是收购股权技术授权也好,中国的燃料电池技术和北美的差距已经不大了,主要衡量指标功率密度差距不大了。这里未知的就是日韩技术。丰田虽然之前公开了很多专利来推广燃料汽车技术,但是核心还是在自己手里面;5月份总理去参观的生产线,正常情况是禁止参观的,这是一个燃料电池前辈亲口说的。这里面就涉及到核心技术是中国人都不知道的,以中国人的模仿能力,但凡知道了了解了很快就能仿制甚至超越你。但是不管怎么样,随着2018年几百亿的产业资本涌进来,技术突破只是时间的问题,前提是国家继续支持这个行业。对国内主流燃料电池厂商的点评国内的主流厂商其实是个很泛泛的概念,今年的主流说不定明年就被别人超越了。我面列举的大部分都是配套入了工信部示范目录的燃料电池汽车的企业。从企业的技术来源来说,有来自科研院校的,有科研人员自主创业的,有购买北美大厂技术授权的,有和国外大厂合资获得授权的,有国外厂商技术人员回国创业的。国内的科研院所技术实力最强的当然是中科院大连化物所,然后同济大学、清华大学、武汉理工三家是各有千秋,基本上国内的主流厂商有核心技术的都是来自这几家。【1】新源动力这是中科院大连所孵化的,这家企业理论上市技术水平国内最好的。可实际上其实他更多的是个科研平台,造出来的东西更多是为了发论文使用而不是为了商用。他的业务更多是用于军方和他的股东上汽配套,别的汽车厂商貌似都不愿意用,因为文章是给别人看的,不想给自己惹麻烦,自己可以看下别人对他的燃料电池的评价吧。【2】亿华通是家刚从新三板摘牌的要上主板或者科创板的企业,是清华汽车研究院孵化出来的。我始终认为清华人努力去做的事情大部分都能代表国内最高水平。事实上亿华通也是,不仅技术好,而且商业推广也好,资本运作和政府的公关都很棒。他的技术是融合国外厂商技术再自主创新的,他们的60KW已经商业化,明年号称要做100KW以上了。他们团队技术底蕴好,和海淀区政府以及张家口政府关系也好,在张家口建了产业园,在海淀和张家口建了2个加氢站,借力冬奥会机会发展氢能源产业。他的股东方也是多个汽车厂商参与,本来技术就好,所以大家都愿意用的燃料电池。看下工信部18年截止10月份推荐的燃料汽车车型60多种,有17种装了亿华通的燃料电池,毫无争议的第一,无论技术底蕴、政商关系、股东助力都是最棒的。【3】雄韬氢雄这是上市企业雄韬股份(SZ:002733)下属公司。雄韬这家公司我研究的太透了,正所谓爱过恨过。这家企业在铅酸电池时代是个小霸主,有点锂电池时代宁德时代的感觉——当然优势没这么明显。后来老板看走眼了,转型锂电池迟了点,虽然现在他的锂电池也放量了,但是再也回不到第一梯队了。这回这个老板就想弯道超车,投巨资搞燃料电池。别说,到目前为止搞得还像模像样。他是武汉理工的技术,收购的武汉理工氢电,然后到处挖角,融合了新源和同济的技术,1年多时间,在武汉理工技术基础上,就鼓捣出62KW的燃料电池,批量生产出40多千瓦的燃料电池。在建的燃料电池产能如果没记错的话应该是全国第一,不管是电堆、膜电极、双极板、催化剂都能自己生产,膜电极还出口到普拉格。然后在武汉和大同在建和建成了3个加氢站。工信部18年推荐的燃料汽车中截止10月份排名第三,作为一个才融合了1年多的草台班子,只能说这个效率是真牛啊。当然张老板是花了大钱的不管是收购武汉理工技术团队作为基础还是大价格挖角,只能说资本的力量是无穷的,1年半前张老板吹过的牛都慢慢兑现了。【4】明天氢能这是一家新源动力和同济技术为主的团队,领头人当年号称江淮汽车四大导师。这家企业坐落于安徽大别山深处小城六安,网红财上海的老家。这家企业别看不起眼,从去年开始异军突起的感觉,基本上燃料电池的全产业链都能自主研发,和安徽的地方政府也合作的不错,开通了氢能源汽车示范线路,配套了工信部推荐的燃料汽车,也建成了加氢站,燃料电池车间也开始批量生产。并且这些成绩的取得是没有资本的介入情况下,一群技术人员默默无闻的开发出来的,可以预期的是,后期一旦外部资本介入,必将是风起云涌。【5】爱德曼看名字就知道是和德国佬合作搞得,技术当然是来自德国。公司位于浙江省嘉兴市,是做金属电极板氢燃料电池、燃料电池系统及总成的专业生产厂家,目前开发了30KW和35KW级燃料电池堆,并已通过40KW电堆测试和国家机动车强制检测,在18年工信部推广名录中貌似有1种车型配套他们的燃料电池。这哥们最牛的就是他的金属双极板,这块谁都没他牛,个人猜测是德国的技术。去年在广东南海那边签了个合同号称要投资30亿,年产8万台燃料电池,应该是仅次于雄韬氢雄了。这几家都是有完全自主的知识产权,有完整的产业链,从电堆到发动机到催化剂都能自主生产,都建设有氢加注站。除了新源外都和地方政府有完整的合作模式——这个太重要了,燃料电池早期做的都是政府的生意,你不和政府合作不寻求政府订单,谁来当小白兔啊。其实像江苏新能以及上海的几家都有自己核心技术,但是没有大的和政府合作的协议,所以就没有列举进来了。说到这,必须说下雄韬张华农这个老狐狸,搞政商关系不是一般的牛,选了武汉和大同两个城市搞氢产业链,自己和合作伙伴真金白银掏了大约10多个亿吧,然后“忽悠”政府的引导基金以及各类银行贷款,反正两个产业园号称投资100多亿。他的两个城市选的太好了,都是号称要转型做氢都的,武汉,东风汽车所在地,曾经的汽车之都,锂电池时代落伍了,也想弯道超车——一个想弯道超车的企业找到一个想弯道超车的政府,一拍即合。至于大同,那是形势所迫,节能减排是大方向,大同的褐煤太不环保了,但是用来生产氢气却很适合,大同太需要氢能源转型了,所以给了雄韬一个这么大订单。然后政府的钱也进来了。后面他的公交车肯定都要换成氢能源的,公交车换完还有重卡,山西拉煤的重卡不要太多,后面只要技术成熟强制换成燃料电池,生意不要太好,当然前提还是技术要进步。这些是我心目中的完整产业链的企业,限于能力也有一些没统计的。当然主流的厂商绝不是这些,像潍柴动力(SZ:000338)、广东国鸿、上海重塑、北京氢璞、浙江氢途,但是他们或多或少都不是自主产权的产业链。像广东国鸿配套的也很多,但是有个问题,他是巴拉德授权的某个批次的燃料电池,升级换代后人家不授权你就没技术了。潍柴动力虽然是巴拉德大股东,可合资公司依然是授权模式,以后大风来了,人家不给你授权就成然并卵了。还有些企业都是从巴拉德购买的电堆然后自己做配套,不能算是完整产业链了。上面这些都是在2018年给汽车做过配套的,其实更多的燃料电池技术是掌握在央企手里面,华电国际、东方电气这些企业的燃料电池技术也都很不错的,我就不一一列举。另外,主流车企包括比亚迪、长城汽车、吉利汽车都有一定的技术储备,这东西如果真的风来,这几个企业分分钟能赶超的——雄韬股份花了10来个亿用了不到2年时间就做成了国内首屈一指的全产业链企业就是个例子。当然,越来后面,卡位成本就越来越高,可能过2年要砸50亿或者100亿才能达到雄韬的卡位优势。以上就是我的看法,不构成任何投资建议,很多东西都是自己主观揣测的,所以也不是很准确,不作为任何参考依据。另外,氢燃料电池产业现在还是示范运营阶段,不具备锂电池技术的推广条件,所以这个时候作为投资人要多看少动,等到技术成熟、政策和配套跟上、产业资本大量涌入的时候再投资也不迟。这需要的时间和等待,是1年还是5年、10年谁也不知道,也许甚至是永远都不会推广。本文来自微信公众号:阿尔法工场(ID:alpworks),作者:灰色轨迹1

    

    

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早期报价:国务院办公厅发布文件,支持符合上市条件的文化企业发展。

    摘要

     【早盘内参】国务院办公厅发文支持文化企业发展,符合条件的可申请上市;上交所:全力推动科创板改革和注册制试点尽快落地;国家税务总局:确保个税改革平稳落地。

    

    

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       每日精选   1、国务院办公厅:25日印发 《文化体制改革中经营性文化事业单位转制为企业的规定》和《进一步支持文化企业发展的规定》。《规定》提出,创新文化产业投融资体制,推动文化资源与金融资本有效对接,鼓励有条件的文化企业利用资本市场发展壮大,推动资产证券化,鼓励文化企业充分利用金融资源,投资开发战略性、先导性文化项目。  2、中证协、中基协:联合发布《证券基金经营机构债券投资交易业务内控指引》。主要内容包括:一是债券投资交易的总体内控要求,包括建立信息技术管理系统,实现业务统一归集与全程留痕。二是内控体系的构建要求,包括规范各个部门职责划分,禁止关键岗位混同操作。三是风险、业务与人员管理的具体内控要求,包括业务管理实施逐级授权管理,对现券、回购、远期及借贷交易等业务进行差异化管理。  3、新华网:国家电网公司25日召开新闻发布会,宣布在前期增量配电、交易机构和抽水蓄能电站等混合所有制改革探索的基础上,继续加大“混改”范围和力度,推出向社会资本首次开放特高压建设投资等一系列举措。  4、上交所网站:12月25日,上交所召开党委中心组扩大学习会议。上交所党委强调,下一阶段将做好八个方面工作:全力推动科创板改革和注册制试点尽快落地;加强市场风险预警体系建设;持续提升一线监管能力;全面推动交易所四大市场协同发展;持续推进资本市场对外开放,提升A股市场的国际竞争力、话语权;加快科技监管体系建设;提升投资者教育和培训的针对性和有效性;坚定不移推动全面从严治党向纵深发展。  5、澎湃新闻:12月24日,上海证券交易所信息显示,“平安汇通-平安不动产朗诗租赁住房系列资产支持专项计划”获得通过,拟发行金额为50亿元。这也意味着国内首单合作型长租公寓储架REITs(房地产信托基金)正式获得通过。平安不动产表示,该产品采用储架发行机制,储架规模达50亿元,可在无异议函有效期内分期发行。  6、新华网:国家税务总局局长王军25日在全国税务系统个套被罩_交通肇事司法解释网人所得税改革工作视频会议上说,个人所得税专项附加扣除政策将于2019年1月1日起正式实施,全国税务系统要凝心聚力,攻克难关,全力以赴确保个税改革平稳落地,让纳税人及时享受专扣政策红利。  宏观经济   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人民日报:从中石油川南页岩气基地获悉,日前,该基地页岩气日产量已达2011万立方米,约占全国天然气日产量的4.2%。至此,川南已成为我国最大的页岩气生产基地。截至目前,川南基地今年已生产页岩气40.83亿立方米,预计全年产量将达42亿立方米,比去年增长40%。  经济参考报:中国信息通信研究院专家表示,初步测算,2018年上半年中国数字经济规模为16万亿元,占GDP比重达到38.2%。2017年中国数字经济规模为27.2万亿元,占GDP比重32.9%。预计2020年我国数字经济规模将达到6.4万亿美元,同比增速达到19.4%。  证券时报:近日,银保监会主席郭树清及副主席王兆星一同会见了香港银行公会代表团一行,双方就内地和香港宏观经济运行、银行业保险业发展情况以及内地银行业保险业对外开放政策措施进行交流。银保监会将继续加强与香港银行业的监管合作,共同促进两地银行业稳健发通古斯族_郴州驾校网展。  中国银保监会:11月末银行业金融机构资产总额259.91万亿元人民币,同比+6.3%。11月末银行业金融机构负债总额238.526万亿元人民币,同比+5.8%。  股市聚焦  德意志银行报告统计:2018年前11个月全球有89%的资产负收益,为1901年有统计以来的历史之最,秒杀1929年大萧条时期。而最新的数据更为惊人,截至12月20日,以美元计价来看,今年累计负回报的资产占比已高达93%。  证监会:奥美医疗用品股份有限公司首发获通过。  新华社:盘点2018年上市公司新变化时表示,因重大违法被强制退市的长生生物、时隔四年重新上市的长航油运、因年初不分红受关注的格力电器等一系列事件。2018年,许多上市公司的“重要时刻”被刻在年轮中。透过这些事件,我们看到A股监管趋严、投机炒作之风有所收敛、分红理念获更多认同等新变化。  中登结:截至12月21日(上周五),A股全市场质押股数为6371.89亿股,占总股本的9.84%,虽较前一交易周微升0.03%,但自11月初以来,该数据已出现了连续6周的下降,且较今年4月的峰值11.5%降幅明显。同时,最新披露的A股质押市值为4.31万亿元,较今年6月1日的5.99万亿元下降近三成。总体来看,A股市场股权质押风险呈下降趋势。  中证报:据统计,目前四家险企纾困性“举牌”,截至目前,已有国寿、人保、泰康、新华、太平、阳光、太保、华泰、中再等9家保险资管公司在中保登公司完成专项产品的登记,合计目标规模1060亿元。另有其他保险资管公司也在积极筹划专项产品的设立事宜。分析人士预计,长线资金的陆续进场,股权质押问题将得到一定缓解。  中证协:数据显示,2018年11月,证券期货经营机构共备案395只产品,设立规模853.05亿元,较10月激增1.98倍。其中,证券公司及子公司备案216只,设立规模590.49亿元,占比69.22%;基金公司备案101只,设立规模110.56亿元,占比12.96%;基金子公司备案68只,设立规模151.08亿元,占比17.71%;期货公司及子公司备案10只,设立规模0.92亿元,占比0.11%。  中登结:中国证券市场上周新增投资者数21.04万,前值为21.21万。  中债金融估值中心:25日利率债市场收益率小幅波动。具体来看,SKY_3M稳定在2.8%;SKY_10Y下行4BP至3.31%。  公司新闻   泰永长征:25日连续第六个交易日涨停,其午后一度大跌,随后直线涨停。盘后数据显示,买一华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部买入5768万元,卖出131万元。12月25日晚间,深交所向泰永长征下发关注函,要求公司说明分别销往雄安新区、华为公司及轨道交通领域的产品的具体名称、类型、2018年以来的销售金额及占同期营业收入的比例。  万丰奥威:拟3亿元-6亿元回购股份。  锡业股份:拟回购2亿-3亿元公司股份。  美克家居:已累计耗资2.5亿元回购3.13%股份。  亚邦股份:拟近4亿元转让江南银行1.43%股权。  天风证券:拟5.16亿元收购子公司天风天睿8.57%股权。  珠海中富:新思路进取一号二度举牌,持股达10%。  中国西电:控股股东计划增持公司1.2亿-2亿元。  天士力:复方丹参滴丸获得军队特需药品批件。  东湖高新:子公司中标近10亿元项目。  数据一览   沪深股市:12月25日,A股三大股指探底回升,沪指2500点失而复得,其中沪指收盘跌0.88%,报2504.82点;深成指收跌0.81%,报7332.35点;创业板指收跌0.85%,报1273.45点。市场成交量有所放大,两市合计成交2759亿元;行业板块多数收跌,5G概念股逆市拉升,奥维通信等7股涨停,券商板块领跌两市。  龙虎榜:12月25日,泰永长征连续第六个交易日涨停,其午后一度大跌,随后直线涨停。盘后数据显示,买一华泰证券深企业如何合理避税_传统节日的习俗网圳益田路荣超商务中心证券营业部买入5768万元,卖出131万元。百邦科技三连板,买一华泰证券绍兴府山营业部净买入1059万元。  港股:12月25日,休市。  沪深港通:12月25日,无数据。  融资融券:截至12月24日,上交所融资余额报4666.95亿元,较前一交易日增加1.74亿元;深交所融资余额报2911.23亿元,减少0.09亿元;两市合计7578.18亿元,增加1.65亿元。  楼市观察   中证报:住房和城乡建设部24日召开全国住房和城乡建设工作会议,提出2019年十项重点任务。分析人士指出,政策面要求房地产市场保持稳定,未来住建部的约谈、预警将依然影响地方房地产调控,房地产巡查在2019年将依然常态化,未来房地产长效机制将在租售并举等方面加快落地。  经济参考报:由于2018年以来土地流拍数量明显增加,土地价格持续低位徘徊,溢价率大幅降低。此外,2018年全国土地市场流拍宗数创下新高。今年1-11月,全国300个城市共流拍700宗住宅用地,总规划建筑面积为8534万平方米。从占比来看,流拍宗数占总推出宗数的比重为7.8%,为2010年以来的最高值。  中证报:记者近日实地探访了调控新政发布后的菏泽楼市,发现当地建设一片繁忙,新房市场火热。自2015年棚改加速推进以来,菏泽市短时间蓄积了大量房屋置换需求,带动房价涨幅超过6成,目前每平方米逼近万元。业内人士指出,此次政策对市场影响有限,更多在于心理层面的支撑。随着棚改货币化安置因地制宜的推行,菏泽楼市未来走势不确定性增加。  国际资讯  新华社:英国电信公司发言人说,中国华为公司仍是这家英国最大电信运营商在第四代400击_开挖掘机需要学多久网、第五代移动通信技术(4G和5G)网络和固定网络方面的一个“重要设备供应商”。目前该公司与华为在5G网络建设上的合作进展顺利。  美国总统特朗普:我刚刚签署了一份要在德克萨斯州再建115英里长边境墙的合同。我们已经在建造和整修很多英里长的边境墙,有些已经完工。民主党必须结束政府关门,完成拨款。数十亿美元及许多人的生命将被拯救!  日本财务省:美国政治问题反应在了市场中。市场超调了,基本面是稳固的。由于假日原因,交易量可能较小。将继续密切关注市场动态。  克里姆林宫:现在判断OPEC+减产协议的效果仍为时过早。随着时间的推移,OPEC+协议将对市场产生影响。普京当前没有计划与沙特就油价问题进行接洽。  外汇播报   人民币:12月25日,在岸人民币兑美元官方收盘报6.8860,较上一交易日官方收盘价涨105点,较上日夜盘收盘涨124点。  美元:截至发稿,美元指数报96.54,跌0.14%;欧元兑美元报1.1413,涨0.18%;英镑兑美元现报1.2688,涨0.10%;美元兑日元现报110.20,跌0.10%;澳元兑美元现报0.7045,涨0.13%;纽元兑美元现报0.6727,持平;美元兑加元现报1.3600,涨0.05%;美元兑瑞郎现报0.9858,跌0.14%。  期货行情   国内:12月25日收盘,原油收跌近7%,燃油跌停收跌6%,沥青、焦炭、郑醇跌逾4%,焦煤、郑棉、橡胶跌2.3%,螺纹、郑煤、热卷、线材、沪镍、菜粕、硅铁跌逾1%,白糖、沪锡、塑料、棉纱、沪锌、沪铅、铁矿、玻璃、沪铜等收跌。鸡蛋、沪金、玉米、沪铝、苹果、锰硅等收涨。  东方财富期货上线了!用手机炒期货  全球股市  欧美股市:美欧主要金融市场因圣诞节假期休市。  亚洲:12月25日,日本日经225指数收跌5%,报19155.74点,自10月2日高点回落逾20%;日本东证指数收跌4.9%,报1415.55点;上周东证指数已进入熊市。

    

    

    

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